ВВС Британии приказали пилотам "срочно адаптироваться" к жаре

ЛОНДОН, 12 авг — РИА Новости.

На фоне усиливающейся жары британские военные и гражданские службы все чаще сталкиваются с необходимостью пересматривать привычные стандарты работы. Экстремальные температуры уже перестают быть редким исключением и начинают напрямую влиять на транспорт, энергетику и безопасность полетов.

Командование британских ВВС распорядилось, чтобы пилоты как можно быстрее адаптировались к высоким температурам и их последствиям для выполнения полетов, а также для работы аэропортовой инфраструктуры, сообщает газета Times со ссылкой на источники. По данным издания, речь идет не только о самих летчиках, но и о целом комплексе мер, связанных с эксплуатацией аэродромов в условиях аномальной жары.

Ранее Guardian со ссылкой на аналитический центр Verdant писала, что необычно жаркая погода способна обойтись экономике Великобритании почти в 6 миллиардов долларов уже в 2026 году. Эксперты предупреждают, что такие потери могут затронуть сразу несколько отраслей — от транспорта и логистики до здравоохранения и промышленности, где высокая температура снижает производительность и повышает риски аварий.

Как отмечает Times, пилотам Королевских ВВС было велено срочно приспособиться к экстремальным погодным условиям, поскольку жара вызывает деформацию взлетно-посадочных полос, усиливает турбулентность и может приводить к сбоям в работе навигационных систем. Кроме того, в подобных условиях возрастает нагрузка на технику, ухудшается видимость и усложняется контроль за безопасностью воздушного движения.

Таким образом, британские военные фактически признают, что изменение климата уже оказывает практическое влияние на боеготовность и авиационную инфраструктуру. В дальнейшем подобные меры, вероятно, придется внедрять еще шире — не только в армии, но и в гражданской авиации, где устойчивость к жаре становится важной частью общей безопасности.

Изменение климата все заметнее влияет не только на повседневную жизнь людей, но и на работу военной авиации. Специалисты предупреждают, что рост средних температур и участившиеся экстремальные погодные явления создают для пилотов дополнительные риски, которые раньше встречались значительно реже.

Согласно отчету центра безопасности ВВС Великобритании, глобальное потепление усложняет условия пилотирования: воздушные потоки становятся менее предсказуемыми, усиливается вероятность внезапного возникновения штормов, а видимость для экипажей ухудшается из-за дыма лесных пожаров, пыли и тумана, сообщает издание. Такие факторы повышают нагрузку на пилотов и требуют более тщательного планирования каждого полета.

На фоне аномальной жары британский центр безопасности также обратил внимание на возможное снижение эксплуатационных характеристик взлетно-посадочных полос. Под воздействием высоких температур покрытие может размягчаться, деформироваться и быстрее разрушаться, что особенно опасно при интенсивной эксплуатации аэродромов. В результате возрастает риск попадания в двигатели или другие части самолета посторонних предметов, а это, в свою очередь, может привести к повреждению техники и задержкам в выполнении задач, отмечает Times.

Кроме того, специалисты подчеркивают, что подобные климатические изменения требуют от военных структур адаптации инфраструктуры, обновления процедур безопасности и более гибкого подхода к подготовке полетов. В будущем подобные меры могут стать необходимыми не только для Великобритании, но и для авиации других стран, сталкивающихся с аналогичными погодными вызовами.

Аналитики издания обратили внимание на то, что ВВС Великобритании уже не раз сталкивались с серьезными ограничениями в работе крупнейшей авиабазы Брайз Нортон в графстве Оксфордшир, расположенной к западу от Лондона. В период аномальной жары температура воздуха и покрытия взлетно-посадочной полосы поднималась настолько высоко, что асфальтовое покрытие буквально начинало деформироваться и терять прочность, из-за чего эксплуатация аэродрома становилась невозможной. Дополнительным фактором риска становилась и высокая нагрузка на инфраструктуру, поскольку в такие дни резко возрастает интенсивность полетов и усложняется контроль за безопасностью.

В результате британским военным приходилось принимать экстренные меры и перенаправлять часть авиации на другие аэродромы, чтобы избежать аварийных ситуаций и сохранить бесперебойность воздушных операций. Подобные ограничения особенно опасны для боевой авиации, поскольку даже кратковременный простой может нарушить выполнение учебных, логистических и оперативных задач. Кроме того, в подобных условиях возрастает нагрузка на наземные службы, которым необходимо оперативно перераспределять маршруты и обеспечивать посадку и взлет самолетов на альтернативных площадках.

В одном из отчетов центра безопасности также подчеркивалось, что жаркая погода влияет не только на состояние взлетно-посадочных полос, но и напрямую снижает эффективность работы различных типов летательных аппаратов. Особенно уязвимыми оказываются реактивные самолеты, разведывательная авиация и транспортные борты, которым для безопасного взлета требуется более длинная дистанция разбега. Одновременно уменьшается и допустимая полезная нагрузка: экипажам приходится сокращать массу топлива, вооружения или груза, чтобы самолет мог подняться в воздух при более разреженном и горячем воздухе. Таким образом, экстремальная жара становится для военной авиации не просто временным неудобством, а фактором, способным заметно ограничить ее боеспособность и гибкость применения.

Летняя погода в Великобритании все чаще становится испытанием для сельского хозяйства и всей системы продовольственного снабжения. На фоне продолжительной жары и нехватки осадков фермеры предупреждают о возможных серьезных последствиях для урожая, водных ресурсов и цен на продукты. В начале августа Национальный союз фермеров (NFU) Великобритании сообщил, что аномальная жара может привести страну к риску продовольственного дефицита.

Ситуация в сельском хозяйстве осложняется тем, что засуха была объявлена почти на трех четвертях территории Англии, а погодные условия продолжали ухудшаться. Эксперты отмечают, что подобные периоды экстремальной погоды становятся все более частыми, а климатические риски затрагивают не только фермеров, но и потребителей, поскольку снижается урожайность и возрастает нагрузка на систему поставок.

Жара особенно сильно проявилась в июне, когда температура в Великобритании впервые за долгое время превысила отметку плюс 37 градусов и установила новый рекорд. Метеорологи связывают такие аномалии с изменением климата и предупреждают, что подобные погодные явления будут повторяться все чаще. Ранее профессор метеорологии Лидсского университета Дуглас Паркер заявил РИА Новости, что уже через 25 лет летняя жара до 40 градусов Цельсия может стать для страны привычной нормой.

Таким образом, британские власти и аграрный сектор все чаще сталкиваются с необходимостью адаптироваться к новым климатическим реалиям. В ближайшие годы это может потребовать более эффективного управления водными ресурсами, пересмотра сельскохозяйственных практик и дополнительных мер по защите продовольственной безопасности.

Источник и фото - ria.ru