РЖД рассказали о российских высокоскоростных поездах

Российские высокоскоростные поезда смогут работать при температуре до минус 50 градусов зимой и до плюс 40 градусов летом.

Об этом говорится в материалах РЖД, представленных на ПМЭФ и изученных корреспондентом РИА Новости.

В документах компании указано, что поезд для ВСМ Москва — Санкт-Петербург будет адаптирован к суровым климатическим условиям России и рассчитан на эксплуатацию при температуре до -50°C. Также отмечается использование технологий, позволяющих работать в экстремальном климате в диапазоне от -40°C до +40°C.

По данным официального канала проекта, один состав ВСМ будет включать восемь вагонов и сможет перевозить до 460 пассажиров за рейс. При высокой загрузке поезда будут курсировать в сцепке 8+8, то есть в составе 16 вагонов.

Высокоскоростной железной дорогой считается специализированная электрифицированная двухпутная линия, предназначенная для движения поездов со скоростью от 200 до 400 километров в час. Сейчас таких магистралей в России нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом, которую планируют полностью запустить в 2028 году. Время в пути между двумя городами составит 2 часа 15 минут.

Петербургский международный экономический форум проходит с 3 по 6 июня. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ПМЭФ.

Источник и фото - ria.ru