В Польше прогнозируют рост цен на автомобильное топливо

В Польше в ближайшие дни, по всей вероятности, сохранится тенденция к подорожанию автомобильного топлива, и это связано прежде всего с тем, что стремительный рост оптовых цен внутри страны постепенно будет отражаться и на розничных ценниках.

Об этом предупреждают аналитики специализированного портала e-petrol.pl, отмечая, что рынок топлива сейчас остается крайне чувствительным к любым изменениям в ценовой политике и спросе.

Эксперты обращают внимание на то, что ситуация стала особенно заметной после завершения во вторник государственной программы CPN, действовавшей в Польше несколько недель. В рамках этой меры власти пытались сдержать удорожание топлива: ставка НДС на бензин и дизельное топливо была снижена с 24% до 8%, а министр энергетики ежедневно устанавливал предельную розничную цену. Такая система временно удерживала стоимость топлива на более низком уровне, однако после отмены программы цены довольно быстро пошли вверх.

По мнению аналитиков, дальнейшая динамика будет зависеть от соотношения спроса и предложения, а также от того, насколько быстро розничные сети будут пересматривать свои цены вслед за оптовым рынком. Кроме того, на стоимость топлива могут повлиять внешние факторы, включая колебания цен на нефть и общую ситуацию на европейском энергетическом рынке. В результате польские автомобилисты, вероятно, еще не раз столкнутся с повышением расходов на заправку.

Во второй неделе сентября на польском топливном рынке ожидаются заметные ценовые колебания, которые могут отразиться как на розничных заправках, так и на оптовых поставках. По оценкам экспертов, бензин E10 будет стоить от 7,83 до 7,99 злотых за литр, что эквивалентно примерно 2,11–2,15 доллара. При этом дизельное топливо, по прогнозам, сохранится на более высоком уровне — в диапазоне 8,79–8,87 злотых за литр (2,37–2,39 доллара), а сжиженный газ может продаваться по цене 2,90–2,99 злотых за литр, или 0,78–0,81 доллара. Такие значения указывают на то, что водителям по-прежнему придется внимательно следить за изменениями на топливном рынке и планировать расходы заранее.

Особенно примечательна ситуация в оптовом сегменте, где стоимость топлива продолжает расти. Цена бензина с октановым числом 95 впервые с 2022 года превысила 6 тысяч злотых за кубометр, достигнув уровня около 1616 долларов. Дизельное топливо также подорожало и вновь продается дороже 7 тысяч злотых за кубометр — такого показателя не наблюдалось с марта текущего года. Это говорит о том, что давление на рынок сохраняется, а рост оптовых цен может в дальнейшем повлиять и на розничную стоимость на АЗС.

В целом текущая динамика свидетельствует о напряженной ситуации в топливной отрасли, где на цену влияют как международная конъюнктура, так и внутренние рыночные факторы. Если тенденция сохранится, автомобилистам и транспортным компаниям, вероятно, придется учитывать дальнейшее удорожание топлива в своих бюджетах.

В последние недели рынок топлива в стране остается под заметным давлением, а водители и транспортные компании уже ощущают очередной виток удорожания. Рост стоимости энергоресурсов отражается не только на автозаправках, но и на расходах бизнеса, сельского хозяйства и логистики, где топливо является одной из ключевых статей затрат.

Сейчас местные производители устанавливают среднюю цену за кубометр неэтилированного бензина с октановым числом 95 на уровне 6 358,40 злотых, что эквивалентно 1712 долларам. Стоимость дизельного топлива, в свою очередь, достигла 7 073 злотых за кубометр, или 1904 доллара. По сравнению с концом августа наблюдается заметное повышение: бензин подорожал на 447,20 злотых, а дизель — на 554 злотых, что составляет примерно 120 и 150 долларов соответственно.

Такой рост цен связан не только с внутренними рыночными факторами, но и с общей ситуацией на международном нефтяном рынке. В последние дни стоимость нефти уверенно держится выше отметки 90 долларов за баррель, что оказывает дополнительное давление на цены нефтепродуктов. Аналитики e-petrol.pl указывают, что на ситуацию влияют геополитическая напряженность, нестабильность поставок и логистические сложности, которые ограничивают возможности для более дешевого импорта и сдерживают снижение цен.

Эксперты не исключают, что при сохранении текущих тенденций стоимость топлива может оставаться высокой и в ближайшее время. Это означает, что рынок будет и дальше реагировать на любые колебания нефтяных котировок, изменения спроса и новые риски в цепочках поставок. Для потребителей это может обернуться дальнейшим ростом расходов на поездки и перевозки, а для компаний — необходимостью пересматривать бюджеты и транспортные тарифы.

На мировом топливном рынке сохраняется напряжённая ситуация, поскольку на стоимость сырья и нефтепродуктов одновременно влияет сразу несколько факторов. Участники рынка внимательно следят за изменениями в логистике, уровнем запасов и состоянием перерабатывающих мощностей.

Среди причин, которые подталкивают цены вверх, называют атаки на нефтеперерабатывающие заводы на Ближнем Востоке, а также сокращение запасов топлива в крупном хабе Амстердам—Роттердам—Антверпен. Дополнительную сложность создаёт низкий уровень воды в Рейне, из-за которого баржевые перевозки становятся менее эффективными и более дорогими. Все это усиливает опасения по поводу устойчивости поставок в регионе.

Отдельное давление на рынок оказывает рост маржи переработки бензина Eurobob E5, что делает продукт более дорогим и поддерживает общий восходящий тренд цен. В среду стоимость нефти поднялась до 62,07 доллара за баррель, почти достигнув рекордного уровня, зафиксированного в июне 2022 года. Для сравнения, днём ранее цена находилась на отметке 55,62 доллара.

Если текущие ограничения в поставках и логистике сохранятся, рынок может и дальше оставаться волатильным, а цены — удерживаться на высоком уровне. В таких условиях особенно заметно, как сочетание геополитических рисков, сезонного спроса и транспортных ограничений способно быстро менять баланс на нефтяном рынке.

Источник и фото - ria.ru