СМИ: в США обсуждают платное сопровождение судов через Ормузский пролив

МОСКВА, 17 июн - РИА Новости.

В администрации президента США Дональда Трампа рассматривают различные варианты восстановления судоходства через Ормузский пролив, который имеет ключевое значение для мировых поставок нефти и газа. По данным издания Politico, со ссылкой на осведомленные источники, среди обсуждаемых мер есть и схема платного сопровождения танкеров, призванная снизить риски для судоходных компаний. Этот вопрос особенно актуален на фоне напряженности в регионе, где любые ограничения на проход судов сразу отражаются на ценах на энергоносители и на настроениях мировых рынков.

Как утверждают неназванные источники в энергетической отрасли, Трамп и руководитель аппарата Белого дома Сьюзи Уайлс дали чиновникам задачу разработать механизм, который помог бы убедить владельцев судов согласиться на проход через пролив даже в условиях повышенной угрозы. По их словам, идея обсуждается как один из инструментов на фоне переговоров США и Ирана, где безопасность морских маршрутов остается одной из наиболее чувствительных тем. При этом предполагается, что любые подобные меры потребуют не только финансовых стимулов, но и дополнительных гарантий защиты, поскольку Ормузский пролив считается одним из самых стратегически важных и одновременно наиболее уязвимых морских коридоров в мире.

Politico сообщает, что в Вашингтоне уже идут обсуждения о том, как убедить страховые компании брать на себя риски судоходства через Ормузский пролив. Этот вопрос особенно важен, поскольку через этот стратегический маршрут проходит значительная часть мировых поставок нефти и других грузов, а любая эскалация в регионе моментально повышает стоимость перевозок и страховки.

По одной из рассматриваемых идей администрации Трампа, представители промышленности смогут предлагать судовладельцам платную услугу ускоренного прохода через пролив, возможно, в сопровождении кораблей ВМС США. Такой механизм должен снизить опасения бизнеса, связанного с возможными атаками, задержками или досмотрами, и одновременно сделать маршрут более предсказуемым для коммерческого судоходства.

«Обсуждается возможность ускоренного прохождения контроля в сопровождении США — например, как приобретение VIP-прохода для корабля. Согласно концепции, плата может взиматься за ускоренное прохождение, возможно, с военным сопровождением», — приводит Politico слова одного из источников, знакомых с ходом переговоров. Таким образом, речь идет не просто о логистическом решении, а о попытке создать новую модель защиты морских перевозок, где безопасность и скорость будут предоставляться за дополнительную плату.

На фоне напряженности вокруг поставок нефти и безопасности морских маршрутов в регионе Вашингтон продолжает искать дополнительные инструменты влияния на ситуацию. По словам одного из руководителей энергетических компаний, знакомого с ходом обсуждений, обсуждается вариант использования Закона об оборонном производстве США, чтобы обязать американские страховые компании предоставлять страховое покрытие судам, проходящим через Ормузский пролив. Такая мера, по замыслу ее сторонников, могла бы укрепить защиту судоходства и снизить риски для танкеров в одном из самых уязвимых морских коридоров мира.

Бывший чиновник американской администрации также сообщил изданию, что идея взимания США платы с танкеров рассматривается не как исключительно американская инициатива, а как схема, предполагающая участие европейских стран. По его словам, в случае срыва соглашения между Вашингтоном и Тегераном европейские военно-морские силы тоже могут быть привлечены к присутствию в Ормузском проливе. Это, как отмечают источники, должно усилить международное давление и обеспечить более широкую координацию действий союзников в регионе.

Эксперты указывают, что подобные предложения отражают растущую озабоченность США и их партнеров возможным обострением вокруг Ирана и стратегически важного пролива, через который проходит значительная часть мировых нефтяных перевозок. Любые изменения в правилах страхования, сопровождения или оплаты прохода судов способны повлиять не только на рынок энергоресурсов, но и на систему международной морской безопасности в целом.

Вопрос обеспечения безопасного прохода судов через Ормузский пролив по-прежнему остается одним из ключевых в международной повестке, поскольку именно этот маршрут играет важную роль для поставок нефти и других энергоресурсов. Эксперты отмечают, что любая задержка с принятием решений в этом районе напрямую отражается на мировой экономике и ценах на топливо.

Источники, на которые ссылается Politico, уточняют, что на данный момент ни одна из предложенных идей по организации прохода танкеров через Ормузский пролив не была окончательно доработана. По их словам, обсуждения продолжаются, однако согласованного механизма, который можно было бы оперативно применить на практике, пока не существует.

После того как США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана, обстановка в регионе резко обострилась. По имеющимся данным, жертвами атак стали более трех тысяч человек. На фоне эскалации конфликт практически парализовал судоходство через Ормузский пролив, что вызвало перебои в логистике и усилило опасения участников рынка.

Рост напряженности уже привел к заметному увеличению цен на топливо в большинстве стран мира. Аналитики предупреждают, что даже временное ограничение движения через такой стратегически важный пролив способно быстро повлиять на глобальные поставки и спровоцировать дальнейший рост стоимости энергоресурсов.

Тем не менее Иран и США в июне подтвердили завершение работы над меморандумом, который планируется подписать в Швейцарии 19 июня. Как ожидается, этот документ должен стать важным шагом к снижению напряженности и, в перспективе, помочь разблокировать Ормузский пролив, восстановив нормальное судоходство в этом районе.

Тема безопасности морских путей в регионе Персидского залива остаётся одной из наиболее чувствительных и обсуждаемых в международной повестке. В этой связи МИД Ирана ранее сообщил, что Тегеран в рамках меморандума, который планируется подписать с США, намерен гарантировать безопасное судоходство в Ормузском проливе. При этом иранская сторона уточнила, что речь идёт не о введении пошлин за проход судов, а о взимании платы лишь за сопутствующие услуги, связанные с обеспечением навигации и безопасности. Такой подход, по мнению Тегерана, должен позволить поддерживать порядок в стратегически важном проливе и одновременно регламентировать предоставление необходимых сервисов для проходящих судов. В то же время подробности будущих договорённостей пока остаются предметом обсуждения, поскольку Ормузский пролив имеет ключевое значение для мировой торговли и энергетических поставок. Завершая комментарий, иранская дипломатия дала понять, что основной акцент будет сделан именно на безопасности судоходства, а не на прямом сборе платы за транзит через пролив.

Источник и фото - ria.ru