Пошлины на китайский импорт в США могут повлиять на бизнес Маска, пишет FT

Издание Financial Times предупреждает, что будущее повышение пошлин на товары из Китая, планируемое новой администрацией США, может серьезно отразиться на деятельности компании Tesla, основанной американским миллиардером Илоном Маском.

Согласно газете, Tesla в прошлом получала значительные финансовые выгоды от китайского правительства в виде дешевых кредитов, субсидий и налоговых льгот.

Под угрозой оказывается не только бизнес Tesla, но и его глобальная конкурентоспособность. В случае введения жестких пошлин на китайский импорт, компания Маска может столкнуться с серьезными финансовыми трудностями и потерей конкурентного преимущества на рынке электромобилей.

Ситуация, описанная в материале, подчеркивает важность глобальных экономических связей и воздействия политических решений на мировой бизнес. Необходимость балансирования между защитой национальных интересов и поддержкой международной торговли становится все более актуальной в современном мире, где компании, как Tesla, зависят от глобальных цепочек поставок и финансовых инвестиций.

По мнению аналитика американского инвестиционного банка Jefferies Филиппа Ушуа, Tesla столкнется с рисками, которые могут оказать "сдерживающее влияние" на планируемую тарифную политику Дональда Трампа. Ушуа предполагает, что Илон Маск будет играть ключевую роль в этом процессе.

В начале ноября агентство Блумберг сообщило, что Маск может выступить в качестве посредника между Китаем и США в случае победы Трампа на выборах. Это вызвало широкий интерес к роли Маска в международных торговых отношениях.

По мнению журнала Newsweek, возможен конфликт между Трампом и Маском из-за Китая, поскольку Маск может выступить против жесткой экономической политики в отношении этой страны. Это открывает новую грань в отношениях между бизнесом и политикой, где личные взгляды и интересы могут стать ключевыми факторами в формировании торговой политики.

Илон Маск, основатель и глава компании Tesla Motors, в 2003 году создал свою компанию с целью разработки и производства электромобилей и связанных с ними технологий. В то время, когда Трамп был кандидатом в президенты от Республиканской партии, он заявил о своем намерении увеличить пошлины на товары из Китая и других стран. Его первый президентский срок ознаменовался "торговой войной" с Пекином, которую, фактически, продолжил Джо Байден, намекая на возможное повышение тарифов на импорт стали, алюминия и китайских электромобилей.

Tesla Motors, под руководством Илона Маска, стала одним из лидеров в индустрии электромобилей, предлагая инновационные решения и технологии для устойчивой мобильности. Компания активно развивает свои производственные мощности и расширяет ассортимент продукции, стремясь к улучшению экологической ситуации и снижению зависимости от традиционных видов топлива.

Компания Tesla, помимо разработки электромобилей, специализируется на производстве собственных батарей и электродвигателей, которые также поставляются другим автопроизводителям, включая Toyota и Daimler. Ее штаб-квартира была перенесена из Пало-Альто в Остин, штат Техас, в 2021 году.

Важным элементом инфраструктуры Tesla является "гигафабрика" в Шанхае, где выпускаются автомобили для китайского рынка и Океании. К 2022 году доля выручки компании от продаж в Китае составляла около 22,5%, что подчеркивает значимость этого рынка. Из-за этого Илон Маск старается быть более осторожным в высказываниях относительно Коммунистической партии Китая.

Tesla продолжает укреплять свою позицию на рынке электромобилей, расширяя производство и сотрудничество с другими автопроизводителями. Компания активно развивает свои технологии и стратегии, чтобы оставаться лидером в индустрии автомобилестроения.

Источник и фото - ria.ru