"Портовый Альянс" активизировал летнюю программу техобслуживания

С началом теплого сезона российские портовые операторы традиционно переходят к активной фазе ремонтных и профилактических работ, поскольку в этот период можно безопаснее и эффективнее выполнять сложные технические операции.

Особое внимание уделяется не только поддержанию бесперебойной работы оборудования, но и повышению надежности всей портовой инфраструктуры.

МОСКВА, 29 мая – РИА Новости. Группа компаний «Портовый Альянс», которая управляет морскими портами на трех ключевых магистральных экспортных направлениях России, усилила проведение наиболее затратных и технически сложных этапов ремонтной кампании, сообщили в пресс-службе компании. Речь идет о мероприятиях, напрямую влияющих на стабильность грузооборота и безопасность производственных процессов.

С приходом благоприятных погодных условий в весенне-летний период на предприятиях холдинга, как правило, существенно увеличиваются объемы плановых и предупредительных ремонтов. В центре внимания находятся тяжелая техника, конвейерные системы, перегрузочное оборудование и причальная инфраструктура, эксплуатация которых требует регулярного контроля и своевременного обслуживания.

Отдельный блок работ связан с выполнением масштабных высотных, сварочных и гидротехнических операций, которые невозможно проводить в холодное время года с той же интенсивностью и уровнем безопасности. Такая сезонная концентрация ресурсов позволяет заранее выявлять и устранять потенциальные неисправности, продлевая срок службы оборудования и снижая риск простоев.

В итоге ремонтная кампания в портах «Портового Альянса» становится важной частью подготовки к периоду повышенной нагрузки. Это помогает обеспечить устойчивую работу транспортных узлов, сохранить темпы перевалки грузов и поддерживать бесперебойность экспортных поставок.

Заблаговременная реализация ключевого комплекса технических мероприятий в теплый сезон дает возможность заранее подготовить портовую инфраструктуру к периоду максимальных нагрузок, а также обеспечить стабильную и бесперебойную работу оборудования в сложных условиях зимней навигации. Такой подход помогает снизить риск внеплановых простоев, повысить безопасность производственных процессов и продлить срок службы техники, задействованной в круглогодичной эксплуатации, отметил начальник управления организации ремонтов и обновления техники ГК "Портовый Альянс" Виталий Заволовский.

По его словам, плановое проведение ремонтов и технического обслуживания в летне-осенний период позволяет эффективнее распределять ресурсы, оперативно выявлять и устранять возможные неисправности, а также поддерживать высокую готовность портовых мощностей к работе в условиях повышенной интенсивности. Кроме того, системный подход к обновлению и сервисному сопровождению оборудования создает основу для устойчивой работы предприятий группы в течение всего года.

В целом объем финансирования программ технического обслуживания и ремонтов (ТОиР) во всех бассейнах присутствия группы на 2026 год утвержден на уровне 2,1 миллиарда рублей. Эти средства будут направлены на поддержание технической надежности, модернизацию отдельных узлов и агрегатов, а также на выполнение комплекса работ, необходимых для сохранения высокой производственной эффективности и готовности объектов к сезонным нагрузкам.

Переписанный текст:

Портовая инфраструктура работает без остановок на протяжении всего года, поэтому подход к финансированию ремонтных и модернизационных мероприятий требует гибкого и поэтапного распределения средств. В таких условиях приоритет в первую очередь получают терминалы, где наблюдается наибольшая интенсивность грузооборота и перевалки, поскольку именно они обеспечивают основной объем обработки судов и влияют на общую эффективность портового комплекса. При этом все работы планируются с учетом технологических «окон» в графике захода и выхода судов, чтобы ремонт не создавал задержек и не снижал темпы обслуживания флота.

Дополнительно важно учитывать, что своевременное обновление портовой инфраструктуры позволяет не только поддерживать текущие производственные показатели, но и заранее снижать риски внеплановых простоев, связанных с износом оборудования и высокой эксплуатационной нагрузкой. Поэтому инвестиции в восстановление и обслуживание объектов рассматриваются как ключевой элемент устойчивой работы всей транспортно-логистической системы.

В текущем периоде основная часть финансирования ремонтных программ группы сосредоточена на восточном направлении. Это связано с устойчивым ростом грузопотока, а также с возрастающей нагрузкой на логистические мощности Дальневосточного бассейна, который играет все более значимую роль в транспортировке экспортных и импортных грузов. В рамках этих мероприятий «Портовой Альянс» направит на поддержание технической надежности перегрузочного оборудования более 1 миллиарда рублей. Такие вложения позволяют обеспечивать бесперебойную работу терминалов, повышать надежность производственных процессов и создавать основу для дальнейшего развития портовых мощностей.

Мурманский порт продолжает последовательно инвестировать в поддержание надежной работы своей перегрузочной инфраструктуры, уделяя особое внимание безопасности, бесперебойности и эффективности технологических процессов. Регулярное техническое обслуживание и своевременные ремонты позволяют снижать риск простоев и продлевать срок службы оборудования.

На терминале «Остерра» основной объем средств направлен на плановое обслуживание конвейерного хозяйства и судопогрузочных комплексов. Кроме того, здесь выполняется техническое обслуживание стакеров-реклаймеров и вагоноопрокидывателя, что особенно важно для стабильной перевалки грузов и сохранения высокой производительности терминала. Подобные работы помогают поддерживать оборудование в исправном состоянии и обеспечивают его надежную работу в периоды повышенной нагрузки.

В Малом порту также реализуется комплекс плановых ремонтных мероприятий. В их число входят восстановительные работы на перегрузочных машинах, портальных кранах и гидравлических манипуляторах, а также замена основных узлов и агрегатов. Помимо этого, предусмотрено масштабное обновление покрытий складских площадей, что улучшит условия эксплуатации территории, повысит удобство работы техники и положительно скажется на общей организации складской логистики.

Совокупный ремонтный бюджет Мурманского морского торгового порта (ММТП) и Мурманского балкерного терминала (МБТ) достиг 741 миллиона рублей. Эти вложения отражают системный подход к модернизации и поддержанию производственных мощностей, что является важным условием для устойчивой работы портового комплекса в долгосрочной перспективе.

Переписанный текст:

В результате масштабной трехлетней программы модернизации «Портового Альянса» базовое оборудование обоих предприятий было существенно обновлено, что позволило повысить надежность производственных процессов и создать более устойчивую основу для дальнейшего роста. Одновременно в штатном режиме продолжается реализация предиктивных программ, направленных на заблаговременное выявление возможных неисправностей и снижение рисков внеплановых простоев.

Дополнительно часть средств управляющей компании будет направлена на формирование базового технического фонда, необходимого для подготовки к запуску второй очереди морского терминала, предназначенного для перевалки всех видов минеральных удобрений на Балтике. Это позволит заранее обеспечить объект всем необходимым оборудованием и поддержать его работу на этапе расширения мощностей.

Финансирование ремонтной программы Туапсинского балкерного терминала (ТБТ) определено на уровне 302,7 миллиона рублей. В летний период на южном терминале группы особенно активно ведутся работы по поддержанию эксплуатационной надежности специализированных линий, чтобы они могли справляться с растущими объемами перевалки без потери эффективности и качества обслуживания.

Источник и фото - ria.ru