Объем экспорта автомобилей в России к 2035 году вырастет вдвое

МОСКВА, 31 авг - РИА Новости.

В обновленной стратегии развития российского автопрома до 2035 года особое внимание уделяется наращиванию экспортного потенциала и расширению присутствия отечественных автомобилей на зарубежных рынках. Предполагается, что совокупный объем экспорта автомобилей всех типов из России к 2035 году превысит показатель 2026 года более чем в два раза и достигнет 70 тысяч единиц техники, говорится в тексте документа. Такой рост должен стать одним из ключевых факторов поддержки отрасли и укрепления ее позиций в долгосрочной перспективе.

Ранее в понедельник правительство РФ утвердило обновленную стратегию развития автопрома до 2035 года. Как отметил первый вице-премьер Денис Мантуров, главной задачей документа является максимально возможная загрузка производственных мощностей российских автозаводов. Помимо этого, стратегия ориентирована на повышение устойчивости отрасли, развитие локализации и создание условий для постепенного увеличения выпуска конкурентоспособной продукции.

Ожидается, что реализация этих мер позволит не только поддержать предприятия внутри страны, но и активнее продвигать российские автомобили за рубежом, расширяя экспортную географию и укрепляя промышленный потенциал автопрома.

Последовательная реализация обозначенных направлений развития может создать устойчивую базу для наращивания экспортных поставок готовой продукции в ближайшие годы. При условии использования всех необходимых финансовых и нефинансовых мер поддержки, к 2035 году объем экспорта может достичь 70 тысяч единиц в целевом сценарии, отмечается в стратегии. Такой подход должен не только увеличить сами поставки, но и укрепить позиции отечественной автомобильной промышленности на внешних рынках.

В обновленной стратегии также приведены конкретные целевые ориентиры по динамике экспорта российских автомобилей. Согласно документу, по итогам 2026 года объем поставок за рубеж составит примерно 29,7 тысячи единиц. В дальнейшем ожидается постепенное увеличение показателя: к 2030 году — до 49,7 тысячи автомобилей, а к 2035 году — до 69,7 тысячи штук. Рост экспорта в указанной траектории предполагает развитие производственных мощностей, расширение географии поставок и повышение конкурентоспособности продукции.

Кроме того, достижение таких результатов будет во многом зависеть от стабильности мер государственной поддержки, доступности финансирования и способности производителей адаптироваться к требованиям зарубежных рынков. В перспективе это может способствовать не только увеличению валютной выручки, но и укреплению технологического потенциала отрасли в целом.

Экспортная стратегия ориентируется прежде всего на сопредельные рынки и дружественные государства, которые могут стать наиболее перспективными направлениями для расширения российского присутствия за рубежом. В число таких регионов входят Центральная Азия, Ближний Восток, Северная Африка, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка, где сохраняется потенциал для роста торгового сотрудничества. Особое значение имеет поэтапное наращивание поставок в страны, с которыми у России уже сформированы устойчивые экономические связи и логистические каналы.

Для укрепления экспортных позиций предлагается не только сохранить, но и обновить существующие меры поддержки, сделав их более адресными и эффективными. В первую очередь речь идет о компенсации части затрат на транспортировку продукции, что позволяет снизить нагрузку на производителей и повысить конкурентоспособность российских товаров на зарубежных рынках. Кроме того, важным направлением становится разработка и внедрение субсидируемых льготных кредитов для российских автопроизводителей за рубежом, а также мер, стимулирующих спрос на российскую продукцию в целевых странах.

Не менее значимую роль играет совершенствование международных финансовых расчетов, поскольку стабильные и удобные механизмы оплаты напрямую влияют на объемы внешней торговли. Параллельно необходимо обеспечить благоприятный таможенный режим с приоритетными экспортными рынками, чтобы сократить административные барьеры и ускорить движение товаров. В целом комплекс таких мер должен создать более устойчивые условия для продвижения российской продукции на внешние рынки и укрепления долгосрочных торговых связей.

В современных условиях особенно важно выстраивать комплексную систему поддержки отечественной промышленности и расширять присутствие российских производителей на внешних рынках. Это позволит не только укрепить экономические связи с дружественными странами, но и повысить конкурентоспособность национальной продукции в международных проектах. Кроме того, необходима поддержка использования российской автомобильной техники при реализации проектов за рубежом, в том числе в формате безвозмездной помощи или предоставления товарно-денежных кредитов дружественным государствам. Такой подход способствует формированию долгосрочного спроса на российскую технику, развитию экспортного потенциала и укреплению делового сотрудничества. В перспективе это станет важным инструментом для продвижения российских технологических решений и усиления позиций страны на глобальном рынке.

Источник и фото - ria.ru