ЕС заморозит "потолок цен" на российскую нефть на год, заявила глава ЕК

БРЮССЕЛЬ, 23 июл - РИА Новости.

Евросоюз продолжает усиливать санкционное давление на Россию, стремясь ограничить ее возможности в энергетической и морской сферах. На этом фоне глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен объявила, что в рамках согласованного в четверг 21-го пакета ограничительных мер ЕС намерен на год приостановить механизм пересмотра так называемого "потолка цен" на российскую нефть. Кроме того, впервые предполагается распространить санкции на суда, которые, по версии Брюсселя, могут быть связаны с содействием российскому "теневому флоту".

В Евросоюзе утверждают, что такие меры направлены на снижение доходов России от экспорта энергоресурсов и на усложнение логистики поставок. В Москве, в свою очередь, неоднократно подчеркивали, что западные страны пытаются ограничить доступ России к морским торговым маршрутам, а сами санкционные инициативы и использование термина "теневой флот" рассматриваются как инструменты экономического и политического давления. Российская сторона также заявляла, что подобные шаги не приведут к достижению заявленных целей, а лишь создадут дополнительные риски для мирового рынка и судоходства.

Таким образом, новый пакет санкций отражает дальнейшее ужесточение курса ЕС в отношении России и демонстрирует намерение Брюсселя расширять инструменты контроля не только над поставками сырья, но и над связанными с ними транспортными цепочками.

Европейский союз продолжает усиливать давление на Москву, расширяя санкционные меры и стремясь ограничить доходы России от экспорта энергоресурсов. На фоне обсуждений новых ограничений особое внимание уделяется не только самим поставкам нефти, но и инфраструктуре, которая помогает обходить действующие запреты.

"Мы замораживаем механизм корректировки потолка цен на нефть на один год… Впервые мы вводим ограничения против судов, оказывающих помощь российскому теневому флоту", - сообщила фон дер Ляйен в сети X. По сути, речь идет о попытке сделать санкционный режим более жестким и закрыть каналы, через которые российская нефть продолжает поступать на внешние рынки в обход установленных правил.

Как пояснила глава Еврокомиссии, эти шаги вошли в состав 21-го пакета санкций против России. Этот пакет был согласован странами сообщества в сокращенном формате в четверг и, как ожидается, должен дополнительно усложнить работу компаний и судов, вовлеченных в перевозку российской нефти.

Сейчас страны G7, Европейский союз и Австралия используют механизм так называемого "ценового потолка" на российскую нефть. Он запрещает западным компаниям оказывать услуги по транспортировке и страхованию, если сырье продается дороже установленного этими государствами лимита. Такой подход призван сократить нефтяные доходы России, сохраняя при этом поставки на мировом рынке.

Кроме того, ранее был согласован механизм регулярного пересмотра потолка цен, чтобы учитывать колебания мировой нефтяной конъюнктуры и сохранять давление на российский экспорт. Однако теперь, по словам европейских чиновников, этот инструмент временно замораживается, что должно сделать санкционную систему более предсказуемой и менее гибкой для обхода.

В Брюсселе рассчитывают, что новые ограничения затронут и тех, кто помогает российскому "теневому флоту" работать в обход санкций. Это означает, что под дополнительный контроль могут попасть не только сами суда, но и связанные с ними логистические, страховые и посреднические схемы, которые позволяют сохранять экспорт нефти на прежнем уровне.

На фоне продолжающегося давления на энергетический сектор России в Евросоюзе обсуждают новые меры, которые должны усилить контроль за морскими перевозками нефти. По мнению европейских чиновников, такие шаги необходимы для того, чтобы сократить возможности обхода действующих ограничений и сделать санкционный режим более строгим и адресным.

Теперь Еврокомиссия предлагает приостановить его действие на один год. Инициатива, как отмечают в Брюсселе, направлена на то, чтобы временно изменить порядок применения прежних ограничений и оценить их влияние на рынок в более широком контексте.

В ответ российские власти запретили поставлять нефть и нефтепродукты иностранным лицам, если в контрактах прямо или косвенно предусмотрено использование механизма фиксации предельной цены. Таким образом, Москва фактически обозначила, что не намерена соглашаться с правилами, которые, по ее мнению, ограничивают свободу торговли и создают дополнительные риски для экспортеров.

Под так называемым «теневым флотом» в ЕС понимают суда, которые, по утверждению Брюсселя, используются для перевозки российской нефти в обход западных ограничений. Ранее санкции вводились против таких танкеров, однако теперь Еврокомиссия впервые предлагает распространить ограничения и на суда, которые, по ее утверждению, оказывают им поддержку. В европейской трактовке речь идет не только о самих перевозчиках, но и о вспомогательной инфраструктуре, без которой такие морские поставки, как считают в ЕС, были бы затруднены.

Эксперты полагают, что подобные меры могут повлиять на логистику поставок, стоимость страхования и общую структуру нефтяного экспорта. В то же время подобные ограничения, вероятно, приведут к дальнейшему усложнению международной торговли энергоресурсами и усилят противостояние между сторонами.

В последние годы тема санкционного давления на Россию остается одной из самых обсуждаемых в международной повестке. В Москве неоднократно подчеркивали, что введенные ограничения не привели к тем результатам, на которые рассчитывали их инициаторы, а российская экономика в целом сумела перестроиться и адаптироваться к новым условиям. При этом, по оценке российских властей, бизнес и государственный сектор нашли механизмы, позволившие смягчить последствия внешних ограничений и сохранить устойчивость ключевых отраслей.

Российская сторона также обращает внимание на то, что санкционная политика Запада нередко сопровождается поиском новых форм давления, в том числе в сфере международной торговли и логистики. Ранее первый заместитель директора – руководитель пограничной службы ФСБ России Владимир Кулишов заявлял, что страны Европы активно ищут основания для введения искусственных ограничений морской экономической деятельности РФ. По его словам, подобные шаги создают дополнительные барьеры для судоходства, поставок и развития морской инфраструктуры.

В Москве считают, что подобные меры не только осложняют работу российских компаний, но и негативно отражаются на глобальных экономических связях, поскольку нарушают привычные цепочки поставок и повышают уровень неопределенности на международных рынках. Вместе с тем российские власти заявляют о намерении и дальше адаптировать экономику к внешним вызовам и развивать сотрудничество с теми странами, которые готовы к взаимовыгодному партнерству.

Источник и фото - ria.ru