Экзаменационные махинации ГИМС

Один из сотрудников нашей редакции недавно столкнулся с неожиданной проблемой, попытавшись записаться на сдачу экзаменов для получения права на управление маломерными судами.

Как и подобает настоящему журналисту, он решил поглубже покопаться в сути проблемы, и вот что ему удалось выяснить.

При попытке записаться на сдачу теоретической части экзамена через сервис «Госуслуги» оказывается, что свободных мест в текущем месяце просто нет. Однако, если провести на этом сервисе несколько дней, совершив бесчисленное количество итераций для записи, повезти все-таки может, но это не гарантированно. В столице нашей родины есть только одно место, где можно сдать теорию, это здание ГИМС, расположенное на Чаплыгина. Придя в это учреждение, наш сотрудник был сильно удивлен тем, что сдача экзамена проходит в практически пустующих классах. В аудитории с парой десятков компьютеров экзамен сдают всего два три человека. Возник закономерный вопрос, а почему тогда на «Госуслугах» нет мест для сдачи.

Как оказалось, сам сервис здесь не причем. Количество слотов формируется исходя из информации, которую подает конкретное подразделение ГИМС. Именно чиновники объявляют точную цифру, исходя из времени работы, занятости инспекторов и т.д.

И здесь сразу же возникает вопрос, почему инспектор, контролирующий сдачу экзамена у троих курсантов, в классе, рассчитанном на полтора десятка человек, не может проследить как это делают полтора десятка человек, учитывая, что сам он непосредственно в сдаче теста не задействован, а все происходит на компьютере.

Но, даже записавшись на экзамен через «Госуслуги», вы все равно рискуете на него не попасть. Ваши документы, заранее предоставленные в сервисе, могут просто «завернуть» из-за какого-либо несоответствия. Даже если на «Госуслугах» все проверки были пройдены успешно.

К счастью, остался и другой способ записи на экзамен, это заполнить заявление в самом отделении ГИМС, как это было раньше, и сдать все документы на бумажных носителях. Но тогда опять возникает закономерный вопрос, а зачем нужны «Госуслуги».

Пройдя все испытания по сдаче теоретической части экзамена, наш сотрудник отправился на сдачу практической его части. И тут, к сожалению, не обошлось без сюрпризов.

У самого московского ГИМС не хватает судов для обеспечения сдачи экзамена. Что так же стало причиной отсутствия свободных слотов для сдачи экзамена. Конечно, можно напомнить о том, что законодатели предусмотрели возможность использовать для сдачи экзамена собственные лодки, катера, гидроциклы и т.д. Правда, и здесь есть один нюанс, на водном пути к месту сдачи экзамена есть закрытые территории, движение по которым запрещено, а транспортировать собственную лодку к этому месту по суше в плотном московском потоке не всегда представляется возможным. Можно так же взять в аренду катера той школы, в которой вы учились на права, но далеко не все школы оказывают данную услугу, а если и оказывают, то цена на нее прямо скажем очень негуманная. Единственное исключение с 2025 года в Москве Федерацией парусного спорта безвозмездно предоставляется парусно-моторное судно.

П. 9 регламента (Приказ МЧС России от 13.02.2026 N 90 «Об утверждении порядка аттестации физического лица на право управления маломерным судном, а также формы, описания и порядка выдачи удостоверения на право управления маломерным судном» определено, что заявитель допускается к проверке практических навыков в срок, не превышающий 9 месяцев со дня прохождения проверки теоретических знаний. По истечении указанного срока проведение аттестации прекращается. Аналогичный порядок существует с 2022 года.

В силу климатических особенностей наших широт, срок сдачи практической части экзамена ограничивается девятью месяцами, так как водоемы в зимний период покрываются льдом, что так же сильно уменьшает количество свободных слотов для прохождения испытания. Но, по информации из официальных источников, для ГИМС еще в 2025 году была закуплена техника, которую можно использовать в холодное время года. А на базе ГИМС в Копотне вода не замерзает, следовательно, экзамены свободно можно принимать и зимний период, что раньше, собственно говоря, и делалось. Более того, круглогодичная сдача экзаменов полностью ликвидировала предпосылки для появления коррупционных схем, связанных с ограниченностью времени на прохождение финального теста для получения права на управление маломерным судном.

Таким образом, пройдя долгий, сложный и дорогой процесс обучения, человек сегодня вполне может столкнуться с необходимостью дать взятку, если хочет получить свои права в текущем году. Интересно, понимает ли новое руководство ГИМС, какая ситуация сегодня создается вокруг сдачи экзаменов?

Наша редакция будет пристально следить за положением дел в данной сфере, тем более, что еще совсем недавно ситуация со сдачей практической части экзамена уже была изменена в лучшую сторону, но эти изменения зачем то откатили обратно.

Программу по управлению маломерным судном правилам плавания в различных районах можно пройти самостоятельно (экстерном) или дистанционно в школе. В зависимости от программы и школы обучение будет стоить от 10 тыс. руб. до 25 тыс. руб. А вот чтобы сдать практический экзамен нужно взять минимум пять занятий на воде. Час тренировки на гидроцикле от 5 тыс. руб., на катере — от 10 тыс. руб. Аренда маломерного судна в школе для сдачи практического экзамена от 1.5 тыс. руб. за 30 минут.