Экс-премьер Молдавии обвинил власти в уничтожении железной дороги

В честь профессионального праздника сотрудников железной дороги Молдавии, третьего августа, экс-премьер республики и лидер партии "Будущее Молдовы" Василий Тарлев обратил внимание на то, что власти Молдавии активно дезинвестируют железную дорогу как основной вид транспорта для грузов и пассажиров.

Он утверждает, что такой шаг направлен на передачу данных функций частным автомобильным перевозчикам, что, по его мнению, приведет к разрушению государства. "То, что произошло, по-другому как целенаправленным разрушением назвать нельзя", - подчеркнул Тарлев.

За последние 4 года инфраструктуре, подвижному составу и коллективу "Железной дороги Молдовы" был нанесен огромный ущерб. Предприятия сталкивались с банкротством, продавали свой подвижной состав и локомотивы, сокращали персонал, и работникам приходилось ждать зарплату до полугода. Это привело к серьезным проблемам в функционировании железнодорожной системы страны.

Цель таких действий явно направлена на дискредитацию железнодорожной отрасли и перенаправление перевозок грузов и пассажиров на частные автомобильные компании. Такой подход не только ущемляет интересы государства, но и создает опасность для безопасности и эффективности транспортной системы в целом.

В своем Telegram-канале Тарлев выразил озабоченность по поводу разрушения железной дороги как важного сектора экономики. Он подчеркнул, что такие действия могут привести к серьезным последствиям для страны и ее граждан, и призвал к принятию срочных мер для защиты железнодорожной отрасли.

В последние годы предприятие ЖДМ столкнулось с серьезными проблемами из-за сокращения объемов грузоперевозок. В 2021 году на южных филиалах ЖДМ произошли забастовки, что привело к парализации железнодорожного движения. Действия властей республики при поддержке Европейского Союза в 2022 году направлены на срочное обновление инфраструктуры железных дорог с целью увеличения объемов грузовых перевозок с Украиной.

В феврале 2024 года сотрудники предприятия вышли на забастовку, выражая недовольство тем, что им не выплачивают зарплату уже несколько месяцев. Эта ситуация стала критической, и железнодорожники обратились за помощью к премьер-министру Дорине Речану через профсоюз. Задолженность по зарплатам среди работников достигла тогда 7,75 миллиона долларов, и требование ее выплаты стало наиважнейшим вопросом для персонала.

Необходимость решения проблемы с задолженностью по зарплатам стала одной из главных задач, стоящих перед руководством предприятия и властями республики. Партнерство с Европейским Союзом открывает новые перспективы для модернизации железнодорожной отрасли и повышения эффективности перевозок.

В начале 2021 года власти республики оставались должными по выплате зарплат своим работникам. Несмотря на обещания, задолженности не были покрыты в полном объеме. Протесты железнодорожников, возмущенных несправедливым отношением к их труду, продолжились в феврале того же года.

Источник и фото - ria.ru