Владелец танкера "Волгонефть-239" подаст апелляцию на решение о штрафе

КРАСНОДАР, 13 февраля - РИА Новости.

В свете недавнего судебного разбирательства, владелец компании "Волгонефть-239" намерен обжаловать решение суда, которое привлекло его к административной ответственности за несоблюдение требований технического регламента. Об этом сообщила журналистам Ольга Паутова, представитель компании, после завершения заседания.

В ходе процесса, который состоялся в четверг, Арбитражный суд Краснодарского края вынес решение о наложении административного штрафа в размере 300 тысяч рублей на "Волгатранснефть" за выявленные нарушения. Это решение стало результатом проверки, в ходе которой были обнаружены серьезные несоответствия установленным стандартам.

"Мы считаем, что наше дело имеет все основания для пересмотра, и поэтому будем подавать апелляционную жалобу по всем трём делам", - отметила Паутова. Она добавила, что компания уверена в своей правоте и надеется на справедливое рассмотрение апелляции.

Данная ситуация подчеркивает важность соблюдения технических регламентов в нефтегазовой отрасли, где даже небольшие нарушения могут привести к серьезным последствиям как для компаний, так и для окружающей среды. В связи с этим, "Волгонефть-239" продолжит работать над улучшением своих процессов и соблюдением всех необходимых стандартов, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

Нами было оспорено определение суда об отказе в объединении дел в одно производство и по "Кама Шиппинг", и по "Волгатранснефти". Жалобы были поданы, однако они не были направлены в суд апелляционной инстанции для рассмотрения по существу", - сказала Паутова.

Кроме того, важно отметить, что вопросы административной ответственности в судебных делах "Прикамье" и "Волгонефти-109" также были рассмотрены в четверг. ООО "Кама Шиппинг" и "Волгатранснефти" были оштрафованы на 30 и 300 тысяч рублей соответственно за совершение административных правонарушений.

"Кроме того, мы все-таки будем пытаться доказывать отсутствие вины общества во вменяемом правонарушении, поскольку законом предусмотрено, что вина предполагает, что судовладелец имел возможность выполнить требования закона, но не выполнил их. Это важный аспект, который требует дальнейшего изучения и разъяснения в рамках судебного процесса."

В декабре 2024 года в районе Керченского пролива произошло крушение танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" во время шторма, что привело к эвакуации 27 моряков и одной смерти. Согласно информации Минтранса, в результате происшествия в море было выброшено около 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов. После того, как из трещины в корме "Волгонефти-239", находившегося на мели у порта Тамань, произошел новый выброс мазута, специалисты приступили к его устранению.

Мы представили в суде доводы о том, что из-за определенных обстоятельств мы не могли выполнить требования закона, - подчеркнула Паутова.

В результате инцидента с танкерами "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" важно отметить, что не только была нанесена серьезная ущерб окружающей среде, но и потеряна человеческая жизнь. Работа спасателей и специалистов по ликвидации последствий подобных происшествий играет огромную роль в предотвращении экологических катастроф и защите морской среды.

Загрязнение Черного моря стало серьезной экологической проблемой, особенно для побережья Краснодарского края, где был объявлен режим чрезвычайной ситуации федерального уровня. Первые признаки загрязнения мазутом были зафиксированы 21 декабря в районе Керчи, и вскоре нефтепродукты распространились до Севастополя. В результате этого на полуострове в прибрежных зонах были введены режимы техногенной чрезвычайной ситуации как регионального, так и муниципального уровня. В Севастополе, начиная с 24 января, также был установлен режим ЧС федерального характера. Эти события подчеркивают необходимость более строгого контроля за экологической безопасностью в прибрежных зонах, чтобы предотвратить дальнейшие экологические катастрофы. Важно, чтобы местные власти и федеральные структуры работали совместно для минимизации последствий и восстановления экосистемы Черного моря. Проблема загрязнения требует внимания не только со стороны государственных органов, но и активного участия гражданского общества, чтобы обеспечить защиту уникальной природы региона.

Источник и фото - ria.ru