Сочи не готов к приему грузопассажирских судов, заявил Кондратьев

Недостаточная подготовленность инфраструктуры Сочи к приему грузопассажирских судов стала предметом обсуждения для губернатора Краснодарского края, Вениамина Кондратьева.

Он выразил обеспокоенность текущим состоянием портовой и городской инфраструктуры города и подчеркнул нехватку мобильных инспекционно-досмотровых комплексов на пункте пропуска через границу. Это, по мнению главы региона, увеличивает уязвимость системы пограничного контроля и создает потенциальные риски для провоза опасных и запрещенных материалов. В ответ на выявленные проблемы, было направлено обращение руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта, Андрею Тарасенко, с просьбой принять меры по улучшению ситуации.

В связи с тем, что маршруты следования транспорта от морского порта проходят через исторический центр Сочи, где часто гуляют туристы и местные жители, а также через плотно населенные районы, губернатор Кондратьев подчеркнул, что это может негативно сказаться на туристической привлекательности курорта.

По словам генерального директора ООО "СВС Шиппинг" и члена совета директоров Черноморского союза промышленников и предпринимателей Сергея Туркменяна, паром Seabridge, который планировал выполнить первый рейс за 14 лет, не был разрешен на заход в порт Сочи после более чем 2,5 суток ожидания.

Такие ситуации могут привести к серьезным проблемам не только для морской инфраструктуры, но и для развития туристического потенциала региона. Главное в данной ситуации - найти компромиссное решение, которое учтет интересы всех сторон и не навредит репутации курорта.

Недопустимость ситуации, когда тестовый международный рейс Seabridge был выполнен из Турции в Сочи без согласия принимающей стороны, была подчеркнута Губернатором Краснодарского края Венером Кондратьевым 16 октября. Он отметил, что заход судна в порт Сочи был согласован со всеми портовыми службами и контрольными органами, а паромная линия "Сочи - Трабзон - Сочи" официально зарегистрирована в министерстве транспорта РФ и имеет статус круглогодичной регулярной линии до конца 2027 года.

Вышедшее в путь 5 ноября судно вернулось в Трабзон 9 ноября. Этот факт свидетельствует о успешности плавания и важности развития морских транспортных связей между Россией и Турцией.

Кроме того, Венер Кондратьев подчеркнул важность соблюдения всех необходимых процедур и согласований при осуществлении международных пассажирских перевозок, чтобы обеспечить безопасность и эффективность плавания.

Организация международного грузопассажирского паромного сообщения в нынешних условиях "небезопасна и преждевременна", подчеркнул он. В администрации Краснодарского края подчеркнули, что позиция по запуску Seabridge остается прежней из-за нерешенных вопросов безопасности. РИА Новости сообщило об этом 7 ноября, ссылаясь на представителей администрации края.

Несмотря на планы и инициативы, вопрос безопасности остается приоритетным в планировании международного грузопассажирского паромного сообщения. Отсутствие решения по этому вопросу может задержать запуск проекта Seabridge на неопределенный срок.

Кроме того, необходимо учитывать мнение экспертов и общественности при принятии окончательного решения о запуске паромного сообщения. Важно обеспечить максимальную безопасность для пассажиров и грузов при осуществлении данного вида транспортной деятельности.

Источник и фото - ria.ru