РЖД объяснили отсутствие плит-заграждений на переезде под Волгоградом

В рамках нормативной базы переезд, где произошло столкновение "Камаза" с поездом в Волгоградской области, относится к 4-й категории с интенсивностью движения менее 1000 машин в сутки в обоих направлениях.

Переезд регулируемый, без дежурного работника, оборудован световой и звуковой сигнализацией. Подъемные плиты-заграждения на таких переездах не устанавливаются, как сообщили в РЖД. Согласно правилам дорожного движения водитель должен убедиться в отсутствии приближающегося поезда, даже если отсутствуют шлагбаумы или плиты-заграждения, и остановиться у красного света светофора. В результате ДТП на перегоне Гремячая - Котельниково водитель "Камаза" выехал на железнодорожный переезд на красный свет и столкнулся с пассажирским поездом №491 Казань - Адлер. По данным МЧС РФ, девять вагонов поезда сошли с рельсов, семь вагонов опрокинулись, а в поезде находились 803 пассажира, из которых около 140 человек получили ссадины и ушибы. Движение поездов на перегоне временно приостановлено. Железнодорожный переезд в Котельниковском районе Волгоградской области, где произошло столкновение грузовика с пассажирским поездом, не был оборудован барьерами и шлагбаумом, как сообщили сотрудники местной полиции РИА Новости.

Источник и фото - ria.ru