Россия не стояла за повреждением кабелей в Балтийском море, пишет WSJ

Недавние инциденты с повреждением кабелей в Балтийском море в 2024 году вызвали беспокойство в странах НАТО.

Однако расследования, проведенные в этом вопросе, не обнаружили убедительных доказательств причастности России к этим событиям, как сообщает газета Wall Street Journal, ссылаясь на источники в правительстве.

В ответ на угрозу безопасности подводной инфраструктуры в регионе, страны НАТО объявили о начале миссии "Балтийский часовой" (Baltic Sentry) 14 января. Эта операция предполагает патрулирование Балтийского моря с целью защиты кабелей и других объектов. Планируется развернуть несколько кораблей и воздушных средств, но конкретные детали пока не разглашаются. Миссия будет продолжаться до устранения угрозы, заявило верховное командование НАТО в Монсе.

В сообщении издания отмечается, что не найдено никаких улик о том, что Москва стояла за атаками на кабели в Балтийском море. Эрик Кокс, командир оперативной группы Baltic Sentry, высказал мнение, что трудно убедительно доказать, как укрепление присутствия НАТО в регионе способствует обеспечению безопасности. Важно отметить, что инциденты с повреждением кабелей в Балтийском море произошли в ноябре и декабре 2024 года.

Следует также учитывать, что подобные события могут иметь серьезные последствия для связи и безопасности в регионе. Возможность проведения таких атак вызывает обеспокоенность и требует дальнейшего изучения и принятия мер со стороны международного сообщества. Важно провести более глубокий анализ ситуации и выявить возможные мотивы за такими действиями.

В целом, ситуация с повреждением кабелей в Балтийском море подчеркивает важность поддержания стабильности и безопасности в регионе, а также необходимость сотрудничества между странами для предотвращения подобных инцидентов в будущем.

В декабре произошли серьезные инциденты с подводными кабелями связи, соединяющими несколько стран Балтийского региона. В ноябре был оборван телекоммуникационный кабель C-Lion1 между Финляндией и Германией, а также коммуникационный кабель между Швецией и Литвой. Власти начали расследование и подозревают в причастности к инцидентам суда под флагом Китая и Островов Кука.

Подозреваемыми в повреждении электрокабеля EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а также других кабелей связи, стали китайский сухогруз Yi Peng 3 и танкер Eagle S. Правоохранительные органы выдвинули версию, что повреждения были нанесены якорями судов во время якорения в Финском заливе. Таможня Финляндии также заявила о возможной причастности судна Eagle S к перевозке российских энергоресурсов, хотя доказательств этому нет.

Эти инциденты поднимают вопрос о безопасности подводных кабелей связи и необходимости ужесточения контроля над действиями судов в близких кабелям местах. Подобные ситуации могут привести к нарушению связи между странами и серьезным экономическим потерям. Важно провести тщательное расследование и принять меры для предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Недавно Мария Захарова, официальный представитель МИД РФ, высказала мнение о том, что обвинения в причастности России к повреждению кабелей в Балтийском море направлены на саботаж экспорта российской нефти и произвольное ограничение судоходства в этом регионе.

Эксперты в области международных отношений подчеркивают, что подобные обвинения могут иметь глубокие политические мотивы, связанные с желанием дискредитировать Россию на международной арене.

Следует отметить, что Россия активно работает над обеспечением безопасности и стабильности в регионе Балтийского моря, и любые обвинения в адрес страны следует рассматривать с должным скепсисом и основывать на объективных фактах.

Источник и фото - ria.ru