НТК внедряет цифровые инструменты контроля на вагоноремонтных предприятиях

МОСКВА, 4 июн - РИА Новости.

Национальная транспортная компания ввела в промышленную эксплуатацию современную цифровую платформу для управления охраной труда и промышленной безопасностью. Кроме того, на вагоноремонтных площадках компании начал работать анонимный веб-сервис, позволяющий сотрудникам и подрядчикам оперативно сообщать о выявленных нарушениях и потенциальных рисках. Как отметила начальник управления по охране труда и промышленной безопасности НТК Наталья Путинцева, новый подход призван сделать контроль за безопасностью более прозрачным и быстрым.

По словам представителя компании, внедрение таких решений является важным шагом в развитии системы производственной безопасности. Цифровые инструменты позволяют не только фиксировать инциденты и отклонения в режиме реального времени, но и анализировать причины их возникновения, что особенно важно для предотвращения повторных нарушений. В результате компания получает возможность реагировать на проблемы еще до того, как они приведут к серьезным последствиям.

Путинцева подчеркнула, что применение новых сервисов нацелено на формирование превентивной модели управления безопасностью, при которой выявление рисков не зависит исключительно от плановых проверок. Такой подход помогает вовремя замечать опасные тенденции, повышать дисциплину на производстве и усиливать ответственность всех участников процесса. В компании рассчитывают, что цифровизация этой сферы повысит общий уровень охраны труда и промышленной безопасности на объектах НТК.

Одним из ключевых элементов новой системы стала цифровая платформа ОТИП — «Охрана труда. Промышленная безопасность онлайн», которая была введена в промышленную эксплуатацию в 2026 году. Этот инструмент создан для того, чтобы в едином контуре собирать, систематизировать и анализировать всю информацию о выявленных наблюдениях, отклонениях и нарушениях, способных в перспективе привести к инцидентам. На основе накопленных сведений формируется сводная аналитика, которая ежеквартально направляется руководству компании для принятия управленческих решений.

По сути, ОТИП стала важной частью более широкой системы профилактики, ориентированной не только на фиксацию уже произошедших событий, но и на раннее предупреждение возможных рисков. Такой подход позволяет быстрее выявлять повторяющиеся проблемы, отслеживать динамику нарушений и выстраивать более точечные меры по повышению уровня промышленной безопасности и охраны труда. Кроме того, цифровой формат делает процесс учета и анализа более прозрачным и удобным для всех участников системы.

Одновременно с этим в депо НТК был запущен анонимный веб-сервис, позволяющий любому сотруднику оперативно сообщить о замеченном нарушении или потенциально опасной ситуации, не дожидаясь плановой проверки или формального обхода. Это решение дает возможность фиксировать даже те случаи, которые не всегда подпадают под определение официального нарушения, но все же могут создать угрозу для людей или оборудования. По словам Путинцевой, уже в первые недели работы сервис начал активно использоваться: поступило несколько обращений, включая сообщения о ситуациях, которые пока не привели к инцидентам, но требуют внимания и своевременной реакции.

Таким образом, новая система сочетает в себе технологический учет, оперативную обратную связь и вовлечение сотрудников в процесс обеспечения безопасности. В дальнейшем это должно помочь компании не только реагировать на уже выявленные проблемы, но и выстраивать культуру предупреждения рисков, где каждый работник может внести вклад в повышение общей безопасности производства.

В условиях активной цифровизации производственных процессов НТК рассматривает еще один важный шаг — включение в инвестиционную программу системы видеоаналитики, работающей на базе искусственного интеллекта. Подобные решения уже становятся неотъемлемой частью современной промышленной безопасности, поскольку позволяют повысить прозрачность контроля и снизить влияние человеческого фактора.

Интеллектуальные камеры будут в автоматическом режиме выявлять нарушения требований охраны труда: фиксировать нахождение сотрудников в запрещенных зонах, неправильное использование средств индивидуальной защиты, а также курение в неположенных местах. При этом система сможет не только обнаруживать такие инциденты, но и оперативно передавать информацию в службу охраны труда без участия человека-оператора. Это ускоряет реакцию на потенциально опасные ситуации и помогает предупреждать более серьезные последствия.

"Искусственный интеллект встраивается в камеру и фиксирует нарушения по охране труда автоматически. Это позволяет контролировать не только то, что происходит в момент плановой проверки, а все, что происходит на площадке в режиме реального времени", — пояснила Путинцева. Таким образом, предприятие получает возможность круглосуточного мониторинга производственной среды и более точного анализа рисков. В перспективе подобные технологии могут стать основой для создания еще более эффективной системы управления промышленной безопасностью.

В современных условиях особенно важное значение приобретает система контроля на предприятиях, где значительная часть операций по-прежнему выполняется вручную. Именно в вагоноремонтных депо контроль качества, соблюдение технологий и требований безопасности становятся ключевыми факторами стабильной и безаварийной работы. Чем выше доля ручного труда, тем больше возрастает число обязательных норм, которые необходимо строго выполнять на каждом этапе производственного процесса. Кроме того, это требует более внимательного подхода к организации труда, обучению персонала и проверке результатов выполненных работ.

Вагоноремонтный комплекс НТК представляет собой разветвлённую производственную структуру, в состав которой входят три вагоноремонтных завода (ВРЗ) и 11 обособленных подразделений, расположенных на семи железных дорогах страны. Такое распределение позволяет обеспечивать широкий охват ремонтных работ и эффективно обслуживать вагонный парк в разных регионах. Комплекс работает как единая система, в которой каждое подразделение выполняет свою задачу, а общая координация помогает поддерживать высокий уровень производственной дисциплины и качества.

Совокупные мощности комплекса позволяют ежегодно выполнять плановый ремонт до 12 тысяч вагонов, осуществлять капитальный ремонт 28 тысяч колесных пар, а также готовить под погрузку до 76 тысяч вагонов. Эти показатели отражают не только масштаб деятельности предприятия, но и его значимую роль в обеспечении надёжности и бесперебойной работы железнодорожного транспорта. Таким образом, эффективная система контроля в вагоноремонтной отрасли напрямую влияет на безопасность движения, срок службы техники и общую устойчивость транспортной инфраструктуры.

Источник и фото - ria.ru