Новые двигатели помогут освоить "сверхнизкий космос", заявил разработчик

Новые предложения: 1.

Новые предложения:

1. Современные технологии в области космических исследований становятся все более инновационными и перспективными.

2. Одним из ключевых направлений развития космической индустрии является использование атмосферных ионных двигателей для малых спутников.

Перефразированный текст:

Современные технологии в области космических исследований становятся все более инновационными и перспективными. Одним из ключевых направлений развития космической индустрии является использование атмосферных ионных двигателей для малых спутников. Атмосферные ионные двигатели для малых спутников, работающих на сверхнизких орбитах до 200 километров, помогут России занять лидирующие позиции на мировом рынке космических услуг, заявил руководитель проектов компании "ЭКИПО" Вячеслав Темкин. РИА Новости ознакомилось с технологией компании, создающей реактивную тягу с помощью ионизированных частиц молекул остаточной атмосферы.

Специалисты компании продемонстрировали возможность создания ионного пучка в вакууме без использования дополнительного рабочего тела. Они представили несколько способов визуализации тяги, включая использование мишени с термобумагой и рычажных весов в вакуумной камере за двигателем. Эксперимент проводился при условиях, имитирующих высоту орбиты до 200 километров. После успешной демонстрации специалистам было заявлено, что это все равно не является двигателем и создать настоящую тягу не удастся.

Однако, Темкин утверждает, что ионный пучок был сформирован при включенном ускорителе, что подтверждает возможность создания тяги. Он отметил, что компания предприняла шаги для визуализации процесса, чтобы продемонстрировать его эффективность.

Таким образом, эксперимент показал, что компания способна формировать ионный пучок и создавать тягу без необходимости использования дополнительных рабочих тел. Это открывает новые перспективы для развития технологий в области космических двигателей.

Эксперименты с мишенью и весами, облучаемыми плазменной струей от двигателя, позволили наглядно продемонстрировать силу тяги и оценить ее масштабы. Эти методы дали уникальные результаты, которые никому в мире не удавалось достичь. Как отметил Темкин, наличие тяги является признаком работы двигателя, который, безусловно, требует совершенствования в сотрудничестве с производителями спутников.

Он подчеркнул, что "низколеты" с атмосферным ионным двигателем будут иметь несколько преимуществ. Во-первых, они будут гораздо более доступны по цене, чем спутники, работающие на более высоких орбитах. Во-вторых, они будут легче и компактнее по сравнению с более крупными спутниками.

Эксперименты с использованием мишени и весов, подвергаемых воздействию плазменной струи от двигателя, являются важным шагом в разработке новых технологий для космических аппаратов. Такие методы не только помогают визуализировать силу тяги, но и позволяют проводить более точные оценки ее эффективности.

ЭКИПО подчеркнуло, что сокращение времени задержки сигнала от спутников становится все более значимым в контексте стремительного развития интернета вещей и проведения онлайн-транзакций. Это связано с тем, что время прохождения сигнала от низкоорбитальных спутников до пользователей значительно меньше, чем у спутников, находящихся на высотах около 500 километров, например, у группировки Starlink.

Оптимизация времени задержки на несколько миллисекунд открывает перед низкоорбитальными системами спутниковой связи возможность конкурировать с высокоскоростными наземными каналами передачи данных. Это важно для обеспечения более эффективной работы интернет-сервисов и обработки платежей в режиме реального времени. В итоге, улучшение производительности и скорости передачи данных становится ключевым фактором в современных технологических решениях.

Источник и фото - ria.ru