Госдума ужесточила продажу электронные железнодорожных билетов

В современном мире сфера электронной коммерции становится все более значимой, и в связи с этим важно обеспечить безопасность и законность онлайн-продажи товаров и услуг.

В этом контексте Госдума приняла закон, запрещающий продажу электронных проездных билетов через сторонние агрегаторы без заключенного договора с перевозчиком.

Согласно принятому закону, любое возмездное оказание услуг по оформлению электронных проездных документов должно осуществляться только через официальные ресурсы перевозчика или владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта. Это означает, что использование сторонних сайтов или мобильных приложений для покупки билетов становится незаконным, если нет заключенного договора с соответствующим перевозчиком.

Такие меры направлены на защиту интересов пассажиров и предотвращение возможных мошеннических действий со стороны недобросовестных посредников. Важно, чтобы процесс покупки билетов был прозрачным и безопасным для всех участников транспортного процесса.

Экспертное мнение:

Важным шагом в развитии железнодорожного транспорта стало принятие закона, который передает Минтрансу России новые полномочия по определению пропускной способности инфраструктуры и провозной способности общественного железнодорожного транспорта. Это позволит ведомству также разработать методику классификации, а также установить порядок расследования и учета транспортных происшествий, включая высокоскоростной железнодорожный транспорт.

Новый закон также предусматривает утверждение классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий, не связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Кроме того, будет установлен порядок заключения и изменения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов в соответствии с трудовым законодательством РФ.

Эти новые нормы и правила помогут улучшить безопасность и эффективность железнодорожной отрасли, а также способствуют более прозрачной и эффективной работе в данной сфере.

Ространснадзор имеет право проводить расследование и учет транспортных происшествий и других событий, которые не касаются нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Это включает в себя исследование событий, связанных с высокоскоростным железнодорожным транспортом, а также деятельностью, предусмотренной трудовым законодательством Российской Федерации. Важно отметить, что эти полномочия распространяются на владельцев инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования, где участвуют перевозчики в соответствии с установленными нормами.

Эксперт: Важным изменением, установленным законом, является дополнение перечня основных требований к железнодорожному подвижному составу и контейнерам, вступающее в силу с 1 марта 2026 года. Согласно новым нормам, владельцы инфраструктуры обязаны приписывать железнодорожный подвижной состав к станциям согласно установленным Минтрансом России правилам.

Кроме того, в законе отмечается, что запрещается строительство объектов инфраструктуры для высокоскоростного железнодорожного транспорта на участках земли, включенных в утвержденный проект межевания территории, если не были завершены процедуры прекращения прав собственности третьих лиц в соответствии с земельным законодательством.

Эти нововведения направлены на обеспечение эффективного функционирования железнодорожной инфраструктуры и обеспечение безопасности грузовых перевозок. Важно, чтобы все участники рынка транспортных услуг соблюдали установленные законодательством нормы для обеспечения стабильности и развития отрасли.

Источник и фото - ria.ru