Глава "Домодедово" рассказал об избыточных требованиях к сотрудникам

Новый глава управляющей компании "Домодедово" Андрей Иванов подчеркнул, что с приходом Российской Федерации в качестве собственника авиагавани, было полностью отменено "крепостное право".

В настоящее время ведется активная работа с кредиторами для решения финансовых вопросов, связанных с общим долгом в размере около 70 миллиардов рублей.

После перехода "Домодедово" под контроль государства, Андрей Иванов был назначен на должность главы управляющей компании. Важно отметить, что арбитражный суд Московской области принял решение о взыскании в доход государства 100% долей ООО "ДМЕ Холдинг", которое владеет активами аэропорта "Домодедово" с 2024 года.

По словам одного из участников процесса, существует план по предотвращению риска банкротства "Домодедово", а также планируется привлечение стратегического инвестора для стабилизации финансового положения компании. Эти шаги направлены на обеспечение устойчивого развития аэропорта и его успешного функционирования в будущем.

Иванов в интервью изданию РБК поделился своим впечатлением от карательной системы, присутствующей в аэропорту Домодедово. Он отметил, что более тысячи разновидностей штрафов, избыточные регламенты и свои законы создавали атмосферу, напоминающую крепостное право. "Суды следователей" и методики, применяемые в аэропорту, вызвали у него удивление.

Согласно словам Иванова, "Домодедово" сейчас можно назвать банкротом лишь с точки зрения экономики аэропорта. Он подчеркнул, что вопрос о статусе банкротства требует более глубокого анализа и рассмотрения всех аспектов деятельности компании. Важно учитывать не только экономические показатели, но и особенности управления, внутренние процессы и взаимоотношения с государственными структурами.

В 2025 году "Домодедово" столкнулось с возможным банкротством, но генеральный директор Иванов уверен, что этого не произойдет. Он выразил надежду на привлечение стратегического инвестора или инвесторов, подчеркнув, что выбор стратега лежит на компетенции РФ, как акционера. В настоящее время аэропорт ведет переговоры с кредиторами о реструктуризации долга и уже нашел понимание.

Причиной возникновения долга стало снижение пассажиропотока и выручки, а также увеличение убытков. Несмотря на это, компания не сократила расходы и не улучшила операционную эффективность. Необходимость привлечения инвестора или реструктуризации долга стала неотъемлемой частью стратегии "Домодедово" для сохранения финансовой устойчивости и дальнейшего развития.

В связи с снижением пассажиропотока, аэропорт "Домодедово" принял решение открыть новый пассажирский терминал Т2. Это требовало дополнительных инвестиций и средств, что негативно сказалось на показателях предприятий-арендаторов в основном терминальном комплексе. В результате, была увеличена непрофильная штатная численность, и компании продолжали брать кредиты, как пояснил Иванов.

Иванов сообщил, что из общего долга "Домодедово" в размере около 70 миллиардов рублей, 34 миллиарда составляют рубли, а 450 миллионов долларов. Он также отметил, что к 2025 году платежи по процентам по кредитам достигнут 8 миллиардов рублей. В такой ситуации аэропорту необходимо принимать меры для улучшения финансового состояния и оптимизации расходов, чтобы избежать дальнейшего ухудшения ситуации.

Источник и фото - ria.ru