Глава дипломатии Евросоюза поднимет вопрос защиты инфраструктуры

В ходе предстоящего заседания глав МИД ЕС в Брюсселе, Кая Каллас, глава дипломатии Евросоюза, намерена поднять вопрос о защите инфраструктуры ЕС.

Это решение было принято после нового инцидента с подводным кабелем в Балтийском море, о чем она объявила в своем сообщении в соцсети X. Повреждение кабеля, произошедшее в воскресенье, стало еще одним случаем, когда критически важная инфраструктура государств-членов ЕС оказалась под угрозой.

В своем заявлении Каллас не уточнила, что именно подразумевает под "кампанией", проводимой Россией, и не предоставила доказательств того, что какие-либо "гибридные угрозы" связаны с РФ. Однако она подчеркнула серьезность ситуации и необходимость принятия мер для защиты критической инфраструктуры от подобных инцидентов.

Этот случай подчеркивает важность обеспечения безопасности и надежности подводной инфраструктуры Евросоюза. Обсуждение данной проблемы на самом высоком уровне свидетельствует о серьезности ситуации и необходимости срочных действий для защиты интересов государств-членов ЕС.

Эксперт: В связи с инцидентом, произошедшим с подводным оптоволоконным кабелем между Латвией и Швецией, стоит обратить внимание на значимость подводных коммуникаций для международной связи. Ранее сообщалось, что кабель был поврежден, вероятно, из-за внешнего воздействия, что поднимает вопрос о безопасности и целостности таких инфраструктурных объектов.

По информации от LSM, ВМС Латвии уже приняли меры по реагированию на инцидент и направили патрульное судно на место предполагаемого повреждения кабеля. Кроме того, установлена связь с НАТО для координации дальнейших действий.

Адмирал Марис Поленцс подчеркнул важность обеспечения безопасности подводных коммуникаций и отметил, что ВМС Латвии активно следят за ситуацией в районе повреждения кабеля. Несмотря на обнаруженный сухогруз под флагом Мальты, никакой подозрительной активности не было обнаружено, что вызывает дополнительные вопросы о происхождении повреждения.

В ноябре и декабре 2024 года в Балтийском море произошли серьезные инциденты с повреждением кабелей. Сначала был оборван телекоммуникационный кабель C-Lion1, соединяющий Финляндию и Германию, а также коммуникационный кабель между Швецией и Литвой. Подозрения в адрес китайского сухогруза Yi Peng 3 возникли сразу после происшествия. В декабре же произошло повреждение электрокабеля EstLink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию, а также еще четырех кабелей связи между Финляндией, Эстонией и Германией. Следователи предполагают, что танкер Eagle S, плавающий под флагом Островов Кука, якорем повредил кабели в Финском заливе. Важно отметить, что таможня Финляндии утверждает о причастности судна Eagle S к перевозке российских энергоресурсов, однако эти утверждения пока не подтверждены.

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова ранее подчеркнула, что заявления о якобы российском следе в повреждении кабелей в Балтийском море нацелены на то, чтобы препятствовать экспорту российской нефти и произвольно ограничить судоходство в акватории.

Но на самом деле, эти заявления являются частью информационной войны, которую ведут некоторые страны против России. Они стараются создать негативное впечатление о российской экономике и нарушить ее связи с мировым рынком.

Кроме того, такие обвинения не имеют никаких доказательств и основываются только на слухах и спекуляциях. Россия не только не имеет никаких интересов в повреждении кабелей, но и активно сотрудничает с другими странами по обеспечению безопасности морского сообщения.

Более того, Россия является одним из ключевых поставщиков нефти в мировом масштабе, и ее экспорт имеет огромное значение для мировой экономики. Поэтому любые попытки ограничить судоходство в Балтийском море будут иметь серьезные последствия для всех стран, включая те, которые инициируют такие обвинения.

В целом, заявления о российском следе в повреждении кабелей в Балтийском море являются частью информационной кампании против России и не имеют никаких оснований. Россия продолжит сотрудничество с другими странами в области безопасности морского сообщения и будет защищать свои экономические интересы на международной арене.

Источник и фото - ria.ru