ЕСПЧ признал Россию ответственной за крушение MH17 в Донбассе

В среду, 9 июля, Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) вынес решение, которое вызвало противоречивые реакции со стороны России.

Решение касалось признания России ответственной за крушение рейса MH17 в Донбассе, несмотря на ранее приводимые доводы о возможной виновности киевского режима.

ЕСПЧ принял это решение после рассмотрения иска, поданного Нидерландами и Украиной против России, о событиях на востоке Украины с 2014 года, включая трагедию с рейсом MH17. Суд пришел к выводу о нарушении статьи 2 Конвенции в отношении удара по самолету.

Председатель Европейского суда по правам человека Маттиас Гийомар огласил вердикт, подчеркнув важность соблюдения прав человека в контексте этого дела. Решение ЕСПЧ вызвало обсуждения и разногласия, подчеркивая сложность и важность правовых аспектов в международных спорах.

Несмотря на заявление пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова о том, что Россия не намерена исполнять решения Европейского суда по правам человека по жалобам Украины и Нидерландов, считая их незначительными, ситуация продолжает накаляться.

Европейский суд по правам человека начал рассмотрение совместной жалобы Нидерландов и Украины в адрес России 26 января 2022 года. Спустя год - 25 января 2023 года - суд в Страсбурге признал этот иск частично приемлемым. Однако, это лишь добавило напряженности в отношениях между странами.

Летом 2023 года ЕСПЧ отклонил жалобу РФ против Украины, в том числе касающуюся крушения рейса MH17 на востоке Украины, объяснив это тем, что Москва якобы не ответила на многочисленные запросы суда. Этот шаг лишь усугубил дипломатическую ситуацию и вызвал новые вопросы о соблюдении международного права и обязательств.

События, связанные с гибелью пассажиров рейса MH17, стали предметом жалобы, поданной Россией в ЕСПЧ. В документе утверждалось, что Украина несет ответственность за катастрофу, так как не закрыла свое воздушное пространство. Кроме того, в иске упоминались нарушения прав человека на Украине с 2014 года, включая убийства, похищения, насильственное перемещение и другие нарушения.

Малайзийский Boeing, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, столкнулся с трагедией 17 июля 2014 года над территорией Донецка. Российская сторона утверждает, что Украина не приняла необходимых мер по закрытию воздушного пространства, что привело к гибели пассажиров.

Кроме обсуждения причин гибели рейса MH17, в жалобе России в ЕСПЧ также затрагивались нарушения прав человека на Украине с 2014 года. Указывалось на случаи убийств, похищений, насильственного перемещения, а также на ограничения использования русского языка и нападения на российские дипломатические представительства.

В 2014 году на востоке Украины произошла авиакатастрофа рейса MH17, в результате которой погибли все 298 находившихся на борту человек. Сразу после происшествия Киев обвинил ополченцев ДНР в сбитии самолета, но последние отвергли эти обвинения, утверждая, что не обладают средствами для атаки на такой высоте.

В ноябре 2022 года в Нидерландах завершился длительный судебный процесс по делу о крушении рейса MH17. Окружной суд Гааги признал рос

Нидерландский суд признал Олега Пулатова, одного из обвиняемых россиян, невиновным и отклонил прокурорское требование о его заключении под стражу. Это решение позволило Пулатову избежать ответственности по искам о компенсации. Однако другие обвиненные были обязаны выплатить семьям жертв общую сумму в 16 миллионов евро. Суд не прямо связал применение ЗРК "Бук" с Россией в ходе вынесения приговора, но отметил, что Россия контролировала ДНР в то время. Также было установлено, что самолет рейса MH17 был сбит ракетой ЗРК "Бук", запущенной с территории, находившейся под контролем ополченцев ДНР в Первомайске.

Российская сторона настаивает на том, что следственная группа, расследующая крушение рейса МН17, опирается на недостоверные источники информации, игнорируя представленные ими доказательства. В ходе судебного процесса в Нидерландах судья Дагмар Костер отмечал, что выводы следствия о происхождении ЗРК "Бук" основаны на украинских фото- и видеоматериалах, не учитывая неопровержимые данные, предоставленные Российской Федерацией. Он также сообщал, что более 500 видео и фотографий "Бука", найденных в Интернете, были проанализированы следствием, игнорируя возможные фальсификации в этих материалах, на которые указывали в министерстве обороны РФ.

В 2018 году в оборонном ведомстве было заявлено, что следствие делает выводы на основе изображений из соцсетей, подвергнутых компьютерной обработке графическими средствами. Однако фото- или видеоматериалов предполагаемого пуска ракеты у следствия нет. В частности, видео о передвижении якобы российского "Бука", которым был сбит лайнер, оказалось анимацией, созданной на основе одиночной фотографии.

За прошедшие десять лет посольство России в Нидерландах высказало недоумение по поводу отсутствия вопросов к Украине. Украина отказалась предоставить данные радаров и записи переговоров наземных служб слежения за полетами, не смогла объяснить исчезновение украинских диспетчеров, работавших в тот день и могших раскрыть обстоятельства трагедии.

Источник и фото - ria.ru