Эколог оценил перспективы курортного сезона на Черном море

Летний курортный сезон на черноморском побережье России будет зависеть от успешного решения проблемы с мазутом на дне моря и внутри затонувших танкеров, а также от предотвращения повторных выбросов нефтепродуктов на пляжи.

Об этом заявил старший научный сотрудник лаборатории экологии Института океанологии имени П.П. Ширшова РАН Вячеслав Крыленко в интервью для РИА Новости.

Ранее сообщалось, что Минтранс РФ планирует откачать мазут с танкера "Волгонефть-239", потерпевшего крушение в декабре 2024 года, до конца января. Однако, необходимо учитывать, что даже после откачки мазута останутся последствия для экосистемы и туристического сезона.

Важно разработать комплексные меры по восстановлению экологического баланса в районе Черного моря, чтобы обеспечить безопасность и чистоту пляжей перед началом летнего отдыха. В противном случае, угроза для окружающей среды и здоровья людей будет сохраняться, что может серьезно отразиться на туристической индустрии региона.

По мнению Крыленко, важно принять меры по устранению проблемы с мазутом, который остался в затонувших танкерах, чтобы сохранить возможность проведения курортного сезона. Он подчеркнул, что необходимо немедленно прекратить выход мазута из танкеров и провести полное обследование дна моря. В случае если часть нефтепродуктов уже опустилась на дно, с приходом теплой погоды к лету, они могут снова появиться на поверхности и загрязнить берега.

Крыленко выразил опасения относительно возможности увеличения количества мазута на дне моря из-за непредсказуемых штормов, которые могут затруднить проведение полного обследования. Он подчеркнул, что важно принять все необходимые меры для предотвращения дальнейшего загрязнения прибрежных зон.

Невыполнение своевременных действий по устранению проблемы с мазутом может привести к серьезным последствиям для экосистемы моря и побережья. Крыленко подчеркнул, что сейчас наиболее важно сосредоточить усилия на предотвращении дальнейшего ущерба и восстановлении чистоты прибрежных вод.

Эксперт выразил опасения относительно возможных проблем на курорте из-за мазута, который может плавать в море. Важно учитывать потенциальные экологические последствия крушения танкеров и выброса нефтепродуктов в море.

В результате крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в районе Керченского пролива в декабре 2024 года, 27 моряков были эвакуированы, но один погиб. Согласно информации Минтранса, около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов попали в море.

10 января в результате нового выброса мазута из трещины в корме танкера "Волгонефть-239", который находился на мели у порта Тамань, была зафиксирована дополнительная утечка нефтепродуктов. Несмотря на оперативные меры по сбору мазута, вопрос о последствиях для окружающей среды и местных жителей остается актуальным.

В результате загрязнения, вызванного нефтяным проливом, Черное море столкнулось с серьезными последствиями на территории Краснодарского края. Ситуация настолько серьезная, что на Кубани был объявлен режим Чрезвычайной Ситуации федерального уровня. Первые признаки загрязнения мазутом были обнаружены у побережья Крыма 21 декабря, в районе Керчи, после чего нефтепродукты достигли Севастополя. На полуострове в прибрежных зонах были введены режимы Чрезвычайной Ситуации на региональном и муниципальном уровнях.

Источник и фото - ria.ru