СМИ: цены на немецких АЗС резко выросли после окончания топливной скидки

С 1 июля в Германии заметно подорожало топливо на автозаправках, что произошло уже в первый день после завершения временной скидки на бензин и дизель.

Как сообщает газета Bild со ссылкой на данные немецкого автоклуба ADAC, который регулярно отслеживает стоимость топлива, резкий рост цен был зафиксирован практически сразу после отмены меры поддержки. Это вызвало обеспокоенность среди автомобилистов, для которых даже небольшое изменение стоимости литра топлива быстро отражается на ежедневных расходах.

Напомним, 24 апреля Бундестаг одобрил так называемую топливную скидку — временное снижение налога на бензин и дизель сроком на два месяца. Решение приняли на фоне удорожания энергоносителей, которое усилилось после обострения ситуации на Ближнем Востоке. Размер налогового послабления составлял примерно 17 евроцентов за каждый литр топлива, что должно было частично смягчить нагрузку на водителей и транспортные компании. Однако действие этой меры завершилось в ночь с 30 июня на 1 июля.

Эксперты отмечают, что отмена скидки стала одним из факторов, мгновенно повлиявших на стоимость топлива на рынке. В таких условиях рост цен на АЗС особенно чувствителен для владельцев личного транспорта, а также для бизнеса, зависящего от перевозок. Таким образом, окончание временной налоговой льготы быстро отразилось на розничных ценах и стало заметным для потребителей по всей стране.

В Германии резкое повышение цен на топливо было зафиксировано уже через короткое время после окончания периода налоговой скидки. По данным публикации, в интервале между 11.45 и 12.15 (12.45 и 13.15 мск) дизель подорожал на 20,4 цента, а бензин марки Super E10 — на 18,2 цента. Подобная динамика стала заметной практически сразу, что вызвало недовольство среди автомобилистов и обсуждение обоснованности такого роста.

При этом, как обращает внимание издание, стоимость топлива на немецких АЗС начала увеличиваться еще до официального завершения действия скидки. Так, 30 июня, в последний день льготного периода, в 12.00 (13.00 мск) бензин Super подорожал на 19,4 цента, Super E10 — на 19,7 цента, а дизель — на 23,2 цента. Это говорит о том, что рынок отреагировал заранее, хотя формально оснований для столь быстрого пересмотра цен еще не было.

Автомобильный клуб ADAC в этой связи заявил, что на многих заправках оставались запасы топлива, которое было закуплено еще по сниженной налоговой ставке. По мнению организации, это означало, что у АЗС не было необходимости немедленно поднимать цены уже 30 июня, поскольку в продаже все еще находилось топливо, не подорожавшее из-за отмены скидки. Эксперты клуба подчеркнули, что подобные действия могли носить спекулятивный характер и ударили прежде всего по рядовым водителям, для которых даже незначительное удорожание топлива быстро превращается в ощутимые дополнительные расходы.

Основательница партии «Союз Сары Вагенкнехт — За разум и справедливость» (ССВ) Сара Вагенкнехт вновь резко раскритиковала немецкие власти, заявив о их неспособности сдерживать рост цен и защищать интересы граждан. По ее словам, особенно заметно это становится в период сезонных расходов, когда многие семьи и так сталкиваются с дополнительной финансовой нагрузкой.

Комментируя сообщения о новом скачке цен на автозаправках, Вагенкнехт написала в соцсети X, что правительство канцлера ФРГ Фридриха Мерца «попросту бросает граждан на произвол судьбы». Она подчеркнула, что подобная ситуация бьет в первую очередь по обычным людям, которым приходится платить больше за топливо, транспорт и повседневные нужды.

Политик также заявила, что власти якобы не находят средств на поддержку собственного населения, но при этом, по ее мнению, готовы выделять значительные ресурсы на помощь окружению Владимира Зеленского. Вагенкнехт назвала такую политику несправедливой и потребовала пересмотра текущего курса. По ее мнению, стране необходимо новое правительство, которое будет сосредоточено прежде всего на внутренних проблемах Германии, а не на внешнеполитических приоритетах.

Напряжённость вокруг Ирана существенно обострила ситуацию в регионе и привела к фактической блокировке Ормузского пролива — одного из самых важных морских коридоров для поставок нефти и сжиженного природного газа на мировой рынок из стран Персидского залива. Этот путь имеет стратегическое значение для мировой энергетики, поскольку через него проходит значительная часть экспортируемых углеводородов, и любые перебои сразу отражаются на международной торговле. В результате сократились объёмы экспорта и добычи нефти, а также выросли риски для транспортировки энергоресурсов и стабильности поставок. Дополнительное давление на рынок усиливают опасения участников торговли, которые закладывают в цены возможные дальнейшие перебои и рост издержек. На фоне этих событий в большинстве стран мира фиксируется подорожание топлива, а вслед за ним — и рост цен на промышленную продукцию, поскольку увеличиваются затраты на логистику, производство и энергоснабжение. Такая ситуация может иметь долгосрочные последствия для мировой экономики, влияя на инфляцию, работу предприятий и стоимость товаров для конечных потребителей.

Источник и фото - ria.ru